一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...。爱德华·威尔逊因童年的悲剧在心底根植入荣誉的情愫。1939年,正在耶鲁大学就读的他被秘密社团“骷髅会”看中,将他招募为会员,随即他又加入了二战期间的战略情报局。威尔森成为了情报局的核心成员和创建者。然而,长期的尔虞我诈让他多疑的天性与日俱增,在冷战的进程中,威尔森青年时期的最初理想已经被消磨的面目全非。而职业惯性已经把威尔森推离了正常的生活轨道,他与妻子玛格丽特之间的矛盾日益加深,两人的婚姻名存实亡。为了国家,威尔森不但牺牲了个人理想,连家庭和亲情也因他的蜕变而陷入绝境......。